پاکستان ریلویز پنجاب انفارمیشن ٹیکنالوجی بورڈ کے ساتھ ایک نئی شراکت داری کے تحت ڈیجیٹل فریٹ سلوشنز کی جانب گامزن ہے، جس کا مقصد لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنانا اور توانائی سے متعلقہ کارگو کی نقل و حرکت کو سپورٹ کرنا ہے۔ویلتھ پاک سے بات کرتے ہوئے پاکستان ریلوے میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کے ڈائریکٹر، علی رضا نے کہا کہ یہ تعاون پاکستان کی بڑھتی ہوئی توانائی کی رسد کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے فریٹ آپریشنز کو جدید بنانے میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔انہوں نے کہا کہ پنجاب انفارمیشن ٹیکنالوجی بورڈ پاکستان ریلویز کی آن لائن فریٹ بکنگ پلیٹ فارم، رولنگ سٹاک ٹریکنگ، اور رابطہ موبائل ایپلیکیشن جیسے اہم نظاموں کو تیار کرنے میں مدد کر رہا ہے، جس سے فریٹ نیٹ ورک پر بہتر شیڈولنگ اور مرئیت ممکن ہو سکے گی۔انہوں نے وضاحت کی کہ بروقت دیکھ بھال اور کم آپریشنل تاخیر کو یقینی بنانے کے لیے ریئل ٹائم جیو میپنگ اور ڈیجیٹل انسپکشن سسٹم بھی متعارف کروائے جا رہے ہیں، خاص طور پر فریٹ کوریڈورز میں جو توانائی کے وسائل جیسے کوئلہ اور تیل کی نقل و حمل کے لیے اہم ہیں۔انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ ایک پانچ سالہ آئی ٹی روڈ میپ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے تیار کیا گیا ہے کہ یہ فریٹ سسٹم نہ صرف تیار کیے جائیں بلکہ مستقبل میں پاکستان ریلوے کی اپنی تربیت یافتہ افرادی قوت کے ذریعے اسے برقرار رکھا جائے۔

انہوں نے مزید کہا کہ پنجاب انفارمیشن ٹیکنالوجی بورڈ کے ساتھ دستخط شدہ ایم او یو حکومت سے حکومت ماڈل کی پیروی کرتا ہے، جس کے تحت پنجاب انفارمیشن ٹیکنالوجی بورڈ سافٹ ویئر، ڈیٹا سینٹرز، اور کلاڈ سروسز کے لیے بنیادی ٹیکنالوجی پارٹنر کے طور پر کام کرتا ہے، جس سے پاکستان ریلوے کو ڈیجیٹل طور پر خود انحصار فریٹ اور انرجی لاجسٹکس سسٹم کی طرف بڑھنے کے قابل بناتا ہے۔انہوں نے مزید کہا کہ پاکستان ریلوے کے مینوئل سسٹمز پر انحصار کو کم کرنے کے لیے ڈیجیٹائزیشن ضروری ہے، جو اکثر تاخیر اور ریونیو کے رساو کا سبب بنتا ہے۔ ڈیجیٹل نظام شفافیت لائے گا اور مال برداری کو زیادہ موثر اور مسابقتی بنائے گا۔مال برداری کی جدید کاری میں توانائی کی نقل و حمل کی اہمیت کے پیش نظر، ویلتھ پی کے نے پاکستان انسٹی ٹیوٹ آف ڈویلپمنٹ اکنامکس میں توانائی کی ماہر عافیہ ملک سے بھی معلومات طلب کیں۔ انہوں نے کہا کہ کئی دہائیوں سے، پاکستان میں ریل فریٹ فرسودہ طریقوں جیسے مینوئل شیڈولنگ اور کاغذی دستاویزات کے ساتھ جدوجہد کر رہی ہے، جس کی وجہ سے یہ روڈ ٹرانسپورٹ کے مقابلے میں کم مسابقتی ہے۔انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ ڈیجیٹائزیشن ٹرینوں کی حقیقی وقت میں نگرانی کے قابل بنا سکتی ہے، جس سے لاجسٹکس کمپنیوں کو روٹس کو بہتر بنانے، بیکار وقت کو کم کرنے اور ٹرمینلز اور گوداموں کے ساتھ ہم آہنگی بڑھانے کی اجازت مل سکتی ہے۔

انہوں نے وضاحت کی کہ ریل نے تاریخی طور پر پاکستان میں کوئلہ اور تیل جیسے توانائی کے ذرائع کی نقل و حمل میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ تاہم، تاخیر اور غیر موثر ہونے کی وجہ سے سڑک کی نقل و حمل میں مارکیٹ شیئر کو نقصان پہنچا ہے۔انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ نظام کو اب ریونیو کے رساو کو دور کرنے اور تاخیر کو کم کرنے کے لیے شیڈولنگ کے عمل کو ہموار کرتے ہوئے مال برداری کی کارکردگی کو بہتر بنانے پر توجہ دینی چاہیے۔عافیہ نے نشاندہی کی کہ ڈیجیٹل طور پر جدید ریل کا نظام مال برداری کی بہتر کارکردگی کے علاوہ بھی فوائد فراہم کرتا ہے۔ یہ بہتر گورننس، کم لاگت اور زیادہ مسابقتی ٹرانسپورٹ موڈ کی بنیاد رکھتا ہے۔انہوں نے مزید کہا کہ ڈیجیٹائزیشن ٹولز، جیسے آن لائن فریٹ بکنگ اور جی پی ایس ٹریکنگ، پاکستان ریلویز میں آپریشنل کارکردگی میں اضافہ کریں گے، اس طرح لاجسٹکس اور عوامی خدمات کی فراہمی میں بہتری آئے گی۔

کریڈٹ: انڈیپنڈنٹ نیوز پاکستان-آئی این پی ویلتھ پاک