پاکستان ساختی شواہد پر مبنی تجارت اور صنعتی منصوبہ بندی کی جانب ایک تاریخی قدم اٹھا رہا ہے کیونکہ حکومت نے پالیسیاں ڈیزائن کرنے اور مینوفیکچرنگ اور خدمات میں مسابقت کو بڑھانے کے لیے 17 سیکٹرل کونسلز کا آغاز کیا ہے۔وزیر اعظم کے کوآرڈینیٹر برائے تجارت و صنعت رانا احسان افضل خان نے ویلتھ پاکستان کو بتایا کہ وزارت تجارت نے ایک جامع اصلاحاتی اقدام اٹھایا ہے۔انہوں نے کہا کہ وزارت تجارت کے پاس بہت کام ہے۔ ہم نے 17 سیکٹرل کونسلیں قائم کی ہیںجن میں سے نو مینوفیکچرنگ کے لیے اور آٹھ سروس سیکٹر کے لیے ہیں ۔ ان شعبوں میں مہمان نوازی، سیاحت، لاجسٹکس، جیولری اور معدنیات شامل ہیں۔ یہ سیکٹرل کونسلیں سیکٹرل پالیسی کی سفارشات دیتی ہیں۔ ہم نے پہلے کبھی سیکٹرل پالیسی پر کام نہیں کیا۔نجی شعبے کی مہارت کو یکجا کرتے ہوئے کونسل کا مقصد خام مال سے لے کر تیار مال تک پوری ویلیو چین کا احاطہ کرنا ہے۔ پرائیویٹ سیکٹر سیکٹرل کونسلوں کی قیادت کر رہا ہے۔ ہمارے پاس اسٹیک ہولڈرز کے ورکنگ گروپس ہیں۔ وہ صوبائی حکومت، وفاقی حکومت اور نجی شعبے کے نمائندے ہیں۔ وہ پورے شعبے کا تجزیہ کریں گے، کمزور علاقوں کی نشاندہی کریں گے اور مجموعی شعبے کی پالیسی پر سفارشات دیں گے۔تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یہ نقطہ نظر پاکستان کو مسلسل چیلنجوں سے نمٹنے میں مدد دے سکتا ہے جن میں بکھری ہوئی سپلائی چینز، متضاد برآمدی پالیسیاں اور کم پیداواری شامل ہیں۔

ہر شعبے کا منظم طریقے سے جائزہ لے کرحکومت کا مقصد ایسی مربوط پالیسیاں بنانا ہے جو صنعتی، تجارت اور مالیاتی حکمت عملیوں کو ہم آہنگ کریں۔پالیسی اصلاحات کے ساتھ ساتھ پاکستان کلیدی شعبوں میں سرمایہ کاری کو راغب کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ فیشن پرائیویٹ لمیٹڈ نے ٹیکسٹائل کے شعبے میں 100 ملین ڈالر کی توسیع کا اعلان کیا ہے جو ملک کی پیداواری صلاحیت پر اعتماد کی عکاسی کرتا ہے۔حکومت کی وسیع تر تجارتی حکمت عملی پر روشنی ڈالتے ہوئے، انہوں نے کہاکہ ہم نے تجارت پر ٹیرف لبرلائزیشن پالیسی کا اعلان کیا ہے۔ وزیر خزانہ سٹیئرنگ کمیٹی کی سربراہی کر رہے ہیں، باقاعدگی سے اجلاس ہوتے ہیں، سٹریٹجک ٹریڈ پالیسی پر کام ہو رہا ہے۔ یہ تمام سیکٹرل پالیسیاں ہیں جو سٹریٹجک ٹریڈ پالیسی کی چھتری میں آئیں گی۔انہوں نے ڈیجیٹل تجارت اور علاقائی انضمام پر پیش رفت کی بھی تصدیق کی۔ای کامرس پالیسی کا مسودہ تیار ہے۔ ہم اسے حتمی شکل دینے والے ہیں۔ بہت سی چیزیں سامنے آرہی ہیں۔ جی سی سی ایف ٹی اے آنے والا ہے۔ایک ساتھ، یہ اقدامات سیکٹرل کونسلز، سرمایہ کاری کی رفتار، ٹیرف کی معقولیت اور ڈیجیٹل تجارتی اصلاحات پاکستان کے لیے ایک فعال ایجنڈے کی نشاندہی کرتے ہیںجو اس کی صنعتوں کو علاقائی اور عالمی منڈیوں میں زیادہ مسابقت کے لیے پوزیشن دیتے ہیں۔[10:19 am,

03/09/2025] Qaiser Shahzad: محفوظ سفر کو یقینی بنانے کے لیے پاکستان ریلوے انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کررہا ہے: ویلتھ پاکستاناسلام آباد 3 ستمبر (آئی این پی )وزارت ریلوے نے محفوظ ٹرین آپریشنز کو یقینی بنانے اور ملک بھر میں پٹریوں پر یا اس کے قریب بار بار ہونے والے حادثات سے نمٹنے کے لیے ریل نیٹ ورک کی اپ گریڈیشن اور بحالی کا کام شروع کر دیا ہے۔ویلتھ پاکستان کے پاس دستیاب دستاویزات کے مطابق سکھر ڈویژن میں روہڑی سے خان پور سیکشن، سکھر ڈویژن میں ٹنڈو آدم سے روہڑی سیکشن، کراچی ڈویژن میں کیماڑی سے حیدرآباد سیکشن اور شورکوٹ، فیصل آباد اور قلعہ شیخوپورہ سے ہوتے ہوئے خانیوال سے شاہدرہ سیکشن کی اپ گریڈیشن پر کام شروع ہوچکا ہے۔خانیوال سے شاہدرہ سیکشن شورکوٹ، فیصل آباد، اور قلعہ شیخوپورہ ملتان اور لاہور دونوں ڈویژنوں پر محیط ہے۔مزید یہ کہ کراچی ڈویژن میں کوٹری سے دادو سیکشن سمیت کوٹری اور اخوند آباد کے درمیان ٹریک کی بحالی پر کام شروع ہوگیا ہے۔تھر کول سے نیو چھور اور پورٹ قاسم کے قریب موجودہ ریلوے نیٹ ورک تک ایک نئی ریل لائن بھی زیر تعمیر ہے۔ ملک میں ریلوے نیٹ ورک پر کچھ کمزور پلوں کی بحالی اور مضبوطی منصوبے کا حصہ ہیں۔مزید برآں، لانڈھی، جمع گوٹھ، بادل نالہ اور سرحد اسٹیشنوں کو کمپیوٹرائزڈ انٹر لاکنگ سسٹم کے ساتھ اپ گریڈ کیا جا رہا ہے۔

اہلکار نے مزید انکشاف کیا کہ کراچی لاہور سیکشن ٹیلی کام سسٹم کو ڈیجیٹل مائیکرو ویو ریڈیو کمیونیکیشن سسٹم سے بہتر بنایا جا رہا ہے۔پش ٹو ٹاک سسٹم راولپنڈی، لاہور، سکھر اور کراچی ڈویژن میں بتدریج لاگو کیا جا رہا ہے۔منصوبے کے مطابق، 230 نئی ڈیزائن کردہ 160 کلومیٹر فی گھنٹہ مسافر کوچز اور 820 اعلی صلاحیت والی مال بردار ویگنیں بھی جلد ہی شامل کی جائیں گی۔وزارت ریلوے کے ایک سینئر اہلکار نے ویلتھ پاکستان کو بتایا کہ جہاں ٹریک کی حالت بہتر ہے وہاں رفتار پر پابندیاں لگا کر ٹرین آپریشنز کی حفاظت کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔ 80 فیصد سے زیادہ سگنل سسٹم فرسودہ مکینیکل اور ریلے پر مبنی ٹیکنالوجی پر مبنی ہے۔ یہ نظام آلات کی چوری اور ماحولیاتی خطرات کا شکار ہے جس کے نتیجے میں اکثر آپریشنل تاخیر اور حفاظتی خطرات پیدا ہوتے ہیں۔پاکستان ریلوے کے پاس 1,634 مسافر کوچز ہیں جن میں سے 1,183 نے اپنی 35 سال کی زندگی گزاری ہے۔ اس کے نتیجے میں، ٹرین آپریشنز کے لیے مسافر کوچز کی اوسط دستیابی صرف 1,056 ہے۔مزید یہ کہ کل 11,045 مال بردار ویگنیں ہیں جن میں سے 6,823 نے اپنی 45 سال کی زندگی گزاری ہے جس کی وجہ سے ان کی کمی ہے۔ فی الحال، ٹرین آپریشنز کے لیے مال بردار ویگنوں کی اوسط دستیابی صرف 6,658 ہے۔

کریڈٹ: انڈیپنڈنٹ نیوز پاکستان-آئی این پی ویلتھ پاک